大交通格局赋能文山经济社会高质量跨越式发展

古今羁旅大不同，行路巨变在交通。近几年来，文山州不断构建集铁路、公路、水运、航空于一体的大交通格局，逐步实现邻州、邻省、邻国之间的互联互通，赋能文山经济社会高质量跨越式发展。

“下了高铁上大巴，条条大路都有客。”这是现今文山州的真实写照。

千年大计，交通先行。交通既是民生工程，也是发展大计。如今，除了四通八达的高速公路，全州各县市还有一条条“四好”农村路纵横交错，如一条条毛细血管把文山州的城市乡村连成一片。全州八县（市）除西畴和丘北高速公路正在加紧建设之外，其他6县（市）已实现通高速。

“十三五”期间，全州投入177.6亿元，实施集中连片特困地区县道改造工程888.5公里、建制村道路硬化3500公里、自然村道路硬化9580公里。建成了平远至文山、蒙自至文山至砚山、广南至那洒、文山至马关4条高速公路195公里，高速公路通车里程562公里，是“十二五”末的1.7倍。同时，新开工建设文山至麻栗坡、丘北至砚山、广南（那洒）至西畴（兴街）、泸西至丘北至广南至富宁4条高速公路。

“十四五”开局，文山州交通建设更是好戏连台：2021年3月31日开工建设天保至麻栗坡高速公路；6月28日开工建设河口至马关高速公路；10月1日文山至麻栗坡高速公路建成通车。今年，文山州正在加快推进师宗至丘北、马关至西畴、西畴至富宁、广南至西林高速公路项目前期工作，力争全部实现开工建设。目前，全州105个乡（镇）964个建制村实现通硬化公路率100%，开通客运车辆覆盖率100%，通邮达标率100%。

交通大发展，天堑变通途。

在文山州，交通设施的大力完善，让许多企业开始将目光投向农村。全州各地特色农业、新兴农业、生态养殖、果蔬基地、中药材种植、乡村旅游等异军突起，在助推农村经济发展、农民收入增长的同时，促进了全州区域经济快速发展。文山州生产总值从2015年的665亿元增加到2021年的1298.77亿元（初步核算），年均增长9%左右，经济总量在全国30个少数民族自治州排名从2015年的第12位晋升到2020年的第10位，进入第一方阵。

据了解，“十四五”期间，文山州计划新增高速公路702公里，高速公路通车里程达1300公里左右，覆盖全州8个县（市），基本形成“三横三纵一沿边”主骨架雏形，到2025年，基本建成发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，逐步实现与邻州、邻省、邻国之间的互联互通。

（记者：林浪平）

（编辑：刘梅 排版：向传帅 审核：梁丹）