【抓落实 开新局】仅剩 8.6米！天麻高速马鹿塘特大桥本月底合龙

倒计时

6月底

文山州境内

最高最大的桥体

天麻高速马鹿塘特大桥

即将合龙

全线建设也迎来关键性突破

这将为边境交通大动脉的贯通

打下坚实基础

大桥合龙仅剩8.6米

6月上旬，云南省文山州麻栗坡县南温河马鹿塘水库之上桥身延展，机械轰鸣、塔吊林立，建设者们在高空桥面忙碌穿梭。在他们日复一日的奋战中，马鹿塘特大桥的桥体一点点向中间靠拢，目前只剩中跨合龙，这座文山州索塔最高、跨度最大的桥梁，即将完成历史性“牵手”。

马鹿塘特大桥是中交二航局承建的国家高速公路网G5615天猴高速的天麻段重点控制性工程，横跨麻栗坡县南温河马鹿塘水库，全长1005.5米，主跨480米，为双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥。目前，桥面板888块中已完成880块铺设，仅剩8.6米距离，预计6月底实现全桥合龙。其中，大桥152根斜拉索全部安装到位。

“斜拉索最短的索长66.247米，重2.78吨，最长的则可达256.3米，单根最大重量21.9吨。”马鹿塘特大桥工区总工于双铭介绍，斜拉索在大桥中主要起到拉住钢梁、分担荷载的作用，将桥面荷载传导至主塔。它既能拉起宽阔的桥身、实现桥梁的大跨度跨越，又能增强桥梁的整体稳固性，如同大桥的“生命线”，让大桥在峡谷与库区之上安稳矗立。

马鹿塘特大桥地处构造侵蚀中低山地貌，地形起伏大，横风频发，施工难度极高。而建设者们也在辛苦付出中，看着马鹿塘特大桥即将合龙，心中满是自豪。“陆陆续续干了这么长时间，人生能参与到这样一个大项目，非常有成就感。”大桥钢梁班组负责人周建国说，他是大理人，所在的班组一共有25个人，是去年5月20日加入桥面建设的，负责安装主钢体梁，目前也在有序推进建设。

马鹿塘特大桥即将合龙，不仅意味着文麻高速的全线贯通，也意味着文山至天保口岸的车程将从约120分钟缩短至约70分钟，麻栗坡至天保口岸从约50分钟缩短至约30分钟，不仅大幅缩短沿线通行时间，也为边疆高质量发展注入了强劲动能。

“天麻高速通车后，我们天保口岸国际货场是直接受益者。”云南麻栗坡边境经济合作区综合服务中心主任冯德建欣喜地表示。天保口岸作为国家一类口岸，是云南面向东盟开放的重要门户，随着天保口岸国际货场2024年的投运，天保口岸国际货物吞吐量也由每天150辆跃升至每天1500辆，大幅提升了通关效率和通关便利化水平。

冯德建介绍，2025年，天保口岸新增冷冻榴莲肉、冷冻带壳榴莲、铝棒、铝线等12种进出口商品，完成进出口贸易货值超70亿元；2026年一季度，天保口岸完成进出口贸易货值7.5亿元，新增椰糠、塑料积木玩具、冷库板3种进出口商品。“天麻高速建成通车将有效提升天保口岸通关便利化水平，增强货物运输时效性与安全性，降低物流成本，吸引更多企业参与口岸经济，充分发挥国际货场的最大效益。”冯德建对今后口岸经济发展充满信心。

“交通更便捷之后，肯定会有更多的客流量进入我们度假区。”马鹿塘特大桥即将合龙的喜讯，让距离天保口岸仅5.5公里的麻栗坡国门水境度假区运营总监王晶同样倍感振奋。他介绍，该度假区于今年“五一”正式开业，因背靠青山、面朝南温河，与越南清水口岸隔河相望，独占“一步跨两国”的稀缺边境区位优势，作为麻栗坡县重点打造的边境文旅综合体，融合自然生态、边境风情、水上狂欢与康养旅居四大核心业态，成为边关文旅全新的打卡地标。

王晶表示，天麻高速全线通车后从文山到天保口岸只需70分钟，从天保收费站到度假区仅需10分钟。为了迎接好这波流量，度假区正抓紧设施检修和报检，以最好的状态做出最好的服务。

陆仁华从广南来到麻栗坡天保镇生活已有 30 年，在口岸旁开餐饮店也整整 26 年，十分看好高速通车后带来的变化。“生意靠客流，游客多了收入才会涨，等到路通了，来往的人也会更多。”她满心期待高速早日通车。

据了解，天麻高速是国家高速公路网G5615天保至猴桥高速公路的起始段，也是云南省中长期高速公路布局的重要组成部分。整个项目建成后不仅能带动文山当地的整体通行能力，也将主动服务和融入国家“一带一路”倡议，增强与周边区域及国家的内联外通能力，对完善国家和云南省高速公路网布局、提升整体通行能力和服务水平具有重要作用。

翘首以盼

全线通车！

（记者：刘瑞 杨维 王采霞 项兰星 张卫东 麻栗坡县融媒：余建刚 李相成）

（编辑：周秋 美编：张振飞 二审：郑泽娅 终审：徐昌建）