【新文山 新实践】加速富宁港水运枢纽建设 推进通江达海梦想尽早实现

今年3月，习近平总书记考察云南时，提出推进高水平对外开放，建设面向南亚东南亚辐射中心等重点任务，要求我们做好内外统筹、双向开放文章。省委书记王宁年初主持召开州（市）党委书记座谈会，提出“要持续抓好招商引资和重大项目建设，全力以赴稳投资，推动经济持续回升向好”等10件事。文山州交通运输局认真学习贯彻会议精神，以推动交通基础设施通江达海、转身向海为目标，在各级各部门的共同努力下，全力以赴推进富宁港水运枢纽项目建设。目前，富宁港水运码头初具雏形，右江百色库区（云南段）高等级航道启动建设，百色水利枢纽通航设施工程省水船闸主体结构已完成封顶。3个水运项目建设正在提速增效，计划2026年底与平陆运河同步建成投运，文山州从陆地走向海洋的宏伟蓝图正在从规划变为现实。

协同推进，富宁港水运枢纽项目建设全面提速

富宁港水运枢纽是云南“最便捷、最安全、最经济”的水运出海通道，项目建设将有力推进云南向太平洋方向开放升级，更好衔接中缅印度洋新通道，推动云南成为面向太平洋、印度洋的双向开放枢纽。富宁港水运枢纽项目由富宁港、右江百色库区（云南段）高等级航道、百色水利枢纽通航设施3个项目组成，总投资85.41亿元。加快推进富宁港水运枢纽项目建设，对于提升文山州乃至云南省的对外开放水平具有重要意义。

建设中的富宁港

全州各级各部门通力协作、密切配合，采取了一系列切实有效的措施全力推进三个重点水运项目建设。一方面，州委、州政府主要领导多次带队到上级部门进行专题汇报对接，积极争取政策支持和资金投入；另一方面，成立项目推进专班，定期召开项目调度会，强化技术指导和进度督导。同时，建立部门联动机制，加强用地、环评等要素保障协调，并创新融资模式，通过财政资金撬动、银行贷款、社会资本参与等多种渠道筹措建设资金，为项目顺利实施提供了有力保障。

全力以赴加快富宁港建设。富宁港项目位于珠江水系右江上游文山州富宁县剥隘镇，距广州港1289千米，平陆运河建成后距钦州港718千米。项目规划建设500吨级客运泊位2个，1000吨级货运泊位19个。项目设计货运年通过能力1024万吨，客运年通过能力152万人次，概算总投资31.99亿元。州委、州政府主要领导带队沟通协调，促成富宁港项目由省交投集团采取“BOT+建设期补助”的方式与文山州合作建设，按照“一次性规划、一次性报批、分阶段实施”的思路，于2022年11月先行启动富宁港第一阶段工程建设，第一阶段建设期为4年，投资13.33亿元，设计年吞吐量200万吨。截至目前，项目综合楼、客运楼加固装修工程已完成，码头桩基工程已完成，疏港公路有序推进，累计完成投资11.78亿元。

全力推动高等级航道开工建设。航道建设是实现富宁港连接右江至珠江水运通道全线贯通的重要配套工程，总长17千米，按三级航道标准建设，项目概算总投资3.25亿元。为推进高等级航道项目建设，州委、州政府主要领导、分管领导带队到省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅、南宁右江公司总部汇报对接协调，今年以来，项目施工图设计、洪评报告相继获得批复。目前，项目前期工作基本完成，正式用地已完成勘测定界备案，正有序开展征地拆迁和相关先期工程建设，项目已于3月9日启动建设。

配合推进百色水利枢纽通航设施建设。该项目是西部陆海新通道建设的关键节点工程，对打通西南连接粤港澳大湾区的国家水运出海南线通道具有重要作用，概算总投资50.17亿元。项目开工以来，主体工程土建施工累计完成总工程量的98.6%，上游船闸、下游升船机、中间渠道内靠船墩等通航建筑物混凝土浇筑累计完成68.93%。截至目前，累计到位资金36.98亿元，完成投资35.62亿元，占项目总概算的70.99%。

百色水利枢纽通航设施省水船闸

统筹发力，打造港产城高质量融合发展新样板

8月8日，省委副书记、省长王予波在富宁港调研时强调，要学习好领悟好运用好落实好习近平总书记考察云南重要讲话精神，推动富宁港“港产城”融合发展，打造双向开放枢纽。

建设好、运营好富宁港水运枢纽是文山服务和融入国家战略的重大责任，也是文山改善和优化运输结构、推动经济转型升级、促进区域经济高质量发展的重大机遇。下步工作中，我们将认真学习贯彻习近平总书记重要指示精神和王予波省长调研讲话要求，认真履行行业主责，按照把富宁港水运枢纽建成绿色智慧港口的目标，以绿色航运为依托，以临港产业为支撑，打造“港产城”融合发展的云南东向开放的门户和平台，争取到2026年港口基本功能建成投入使用，到2030年港口功能优化提升。

以建设绿色智慧港口为目标，构建多式联运综合交通运输体系。按照习近平总书记关于“一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务”的港口建设重要指示要求，加快推进富宁港、高等级航道和百色水利枢纽通航设施建设，推动富宁至富宁港至百色铁路纳入国家规划建设，提前谋划港口运营，构建“水铁公”多式联运综合交通运输体系。

以发展临港产业集群为抓手，打造区域开放中心。依托港口核心功能、文山资源比较优势，充分借鉴其他内河港口产业发展经验，布局发展绿色船舶制造和维修、绿色农产品加工、再生铝和铝产品等大宗物资仓储贸易等临港产业，引进优势企业投资合作，打造“港航工贸”特色临港产业集群。协同天保、都龙、田蓬口岸，积极申报建立富宁港省级临港经济园区或保税物流中心，吸引跨境贸易、航运、物流、跨境电商等企业向港口聚集，打造面向东盟的区域开放中心。

以统领保障“港产城”要素为基础，打造特色临港城镇。综合考虑港口、产业、城市等功能需求，保护利用珍贵的岸线资源及后方陆域的土地资源，高标准科学衔接“港产城”融合发展规划、富宁港总体规划、富宁港水铁公联运综合货运枢纽规划、临港产业园区规划，按照“筑港、建园、融城、创景”四位一体的思路，加强规划引领管控，提升市政基础设施承载服务能力，建设富宁剥隘临港城，推动“港产城”融合发展，实现以港促产、以产兴城、以城育港。

（来源：文山州交通运输局）

（编辑：董飞 美编：陆军 二审：侯佑琴 终审：徐昌建）